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中国成百年汽车品牌风水宝地

时间:2012-03-05  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  近日,记者得到了上海通用旗下两大品牌凯迪拉克和雪佛兰的2011年销售数据:凯迪拉克品牌共销售30008辆,取得72.8%的高增长。雪佛兰品牌以555991辆的销售佳绩,实现同比增长17.9%。这两个品牌是很多百年汽车品牌进入中国发展历程的一个缩影,从中我们已然看到中国已是全球汽车市场的一块风水宝地,很多百年老店都在此找到了往日的辉煌。

  一个老大牌的转身

  凯迪拉克原本是亨利·福特1901年与人合伙所创的亨利福特公司,后来亨利·福特离开此公司于1903年另创今日的福特汽车公司,亨利福特公司于亨利·入股后,改名为凯迪拉克,以纪念1710年创建市的法国贵族凯迪拉克。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌,在甚至成为高品质与豪华的同义词。近代美国总统包括里根、克林顿、小布什、奥巴马都选择凯迪拉克作为总统座车,企业老板、好莱坞等车主更不计其数。

  法国汽车品牌但历史总是曲折地前行,2009年,因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国援助而宣布破产,其中就包括凯迪拉克这家百年老店。在陷入四面楚歌之时,中国却成为凯迪拉克的福地。上海通用汽车最新发布销量数据显示,旗下豪华品牌凯迪拉克的明星车型SRX累计销量已达创纪录的19927辆,同比增长116.8%,从而实现了连续24个月的同比增长势头,一举奠定其在中级豪华SUV市场第二的,更成为了最畅销的进口中级豪华SUV车型。凭借SRX销量的迅猛增长,凯迪拉克品牌2011年销量突破30000辆,同比增长达72.8%,以两倍于细分市场的增速,继续领跑豪华车市场。

  借百年全系列

  无独有偶,2011年,雪佛兰也迎来百年庆典,同时跟凯迪拉克一样,上海通用雪佛兰也在中国实现了历史性飞跃,迈入全系列时代。2010年前11个月,雪佛兰销量突破50万辆,在全国乘用车市场单一车型排行前10榜单中,雪佛兰占据两席,科鲁兹更是跻身前三甲。进入中国的6年间,雪佛兰累计销量超过170万辆,毋庸置疑地成为国内市场中的主流汽车品牌。

  从新赛欧、科鲁兹到爱唯欧、迈锐宝,雪佛兰在中国不断推陈出新,完善产品系列,以创新汽车科技满足各个细分市场的消费需求。与此同时,雪佛兰始终致力于建立与消费者间的情感纽带,通过“雪佛兰红粉笔乡村教育计划”公益活动、科鲁兹WTCC追击令、勾起童年记忆的“变形金刚”以及引发共鸣的“11度青春”等强有力的品牌营销活动,雪佛兰唱响“热爱我的热爱”,以鲜明的品牌形象脱颖而出,其品牌未经提示知名度达到81%,成为中国当代年轻人最喜爱的汽车品牌之一。无论是销量还是品牌号召力,雪佛兰已成为上海通用汽车的基石,并继续向未来五年实现“百万辆级品牌”的目标前进。

  欧洲老牌不甘人后

  其实,作为汽车工业的发源地,欧洲的汽车百年老店更是数不胜数。细想一下,欧洲现存的汽车品牌中,历史超过100年的就有奔驰、标致、奥迪、福特、斯柯达、菲亚特等数个品牌,这一点其他系别的汽车品牌望尘莫及。同样,他们在中国的日子也过得是各有各的滋味儿。

  奥迪依然占据中国豪华车市场第一把交椅,并且不断推出个性化的新车,让人逐步摆脱“官车”的形象;奔驰近年来则力推的本土化战略、小型车战略,以及众多贴近中国市场的营销举措,让奔驰不在停留在S级;借助标致两百年之际,东风标致拿出了508这款寄予厚望的中级车越级之作,力图打开其中高级车市场的瓶颈;长安福特在不久前的广州车展上首次公布其动力总成战略,宣布将在2015年之前,引入20款全新发动机和变速器;菲亚特与广汽的合资工厂正在紧锣密鼓的建设之中,力图失去的黄金十年。

  这其中,更值得一说的斯柯达。2005年4月11日,上海大众与斯柯达汽车公司在捷克国签署了合作协议,这标志着在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上海大众。目前,上海大众斯柯达的产品矩阵完整覆盖了中国最富消费潜力的A0级、和B级汽车消费市场,晶锐、明锐、昊锐三大系列产品均稳稳地扣住了各自目标消费者用车过程最关心的问题。对中国汽车消费市场的精准把握,让斯柯达在华取得了快速增长。2009年,斯柯达在华销量突破了12万辆;2010年销量突破了20万辆。斯柯达来华国产时间也最晚,但发展速度最快。除了有着大树下好乘凉的上海大众的本土经验做支持,其生产、销售和服务等环节的成功经验为斯柯达在华的发展赢得了积极的支持;另一方面,快速发展的渠道网络和服务建设为斯柯达在华快速的发展提供了活力。记者郝亮

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