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给“汽车三包”泼冷水 假冒配件4S店

时间:2013-08-07  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  山雨欲来风满楼。国度质检总局日前公布的暗访成果显现,汽车4S店利用冒充配件的环境达46%。大行其道的4S店冒充配件,怕是要给“汽车三包”泼冷水了。

  国度质检总局日前公布的暗访成果显现,103家汽车4S店中,有17家在维修和养护时不利用原厂配件,31家利用非原厂配件,利用冒充配件的环境达46%。

  业内助士泄漏,4S店在维修时利用非原厂配件已成为行业“潜法则”。次要原厂配件价钱低,4S店能够获取更多的成本;再者能够经过降低维修价钱的法子留住消耗者。

  在发卖和维修装置时,4S店凡是会利用正厂件和质量较好的副厂件来假充原厂件,并按原厂件价钱免费。这让消耗者不只花了钱,也没有获得应有的保证。

  那么4S店为什么要利用冒充的产物呢?究其素质,在于整车厂商相对垄断的维修办事系统。国际的环境是,依照整车厂商的,在其受权的4S店中,只能利用原厂件,也就是由汽车出产厂商间接出产或许受权拜托厂商出产的配件。同时整车厂商垄断了配件的订价权和渠道。

  “汽车三包”政策明白了出产者、发卖者、补缀者以及消耗者的义务和权利,此次“收罗看法稿”即为三包政策的细化。而“来不明”和良莠不齐的4S店汽车配件即是绵亘在“三包”背后的一大阻力。专家指出,在“三包”期内,消耗者请求退换和收费维修车辆时,一个主要的证实就是,成绩配件能否是在4S店停止维修调养的配件。若是4S店自身就是用副厂件来假充原厂件,将抵消费者形成很大的坚苦。

  今朝,分歧厂家的车辆,相关质量尺度、平安尺度有着很大的差别,有时分即便是统一厂家分歧的车型,尺度也很不不异。从行业全体来看,零部件范畴却缺少同一的尺度。这也使得施行“汽车三包”的相关部分无法停止无力的监管和认证。

  介入“汽车三包”细则拟定的相关专家指出,无效的处理法子有三点,一是要突破整车厂商对售后市场的垄断,构成更充实的市场所作,保证4S店的成本,以缓解配件紊乱成绩。二是要自创欧美国度幼稚的做法,整车厂对汽车配件质量尺度停止地下,各配件出产商都能够停止出产,经销商也能够推销合适尺度的配件。三是要处理检测机构缺位的成绩,成立的第三方检测机构,均衡厂家、4S店和车主之间的权责,让成绩检测、质量判定和消耗者都有一个无效的路子。

  义务编纂:李亚辉

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