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全体会议:中国汽车市场现状及中长期展望

时间:2013-08-07  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  【编者按】首届中国汽车市场成长顶峰论坛于2013年6月6日在重庆召开,是全球汽车论坛(GAF)框架下系列会议的主要构成部门。首届顶峰论坛以“变化·立异——驱逐汽车市场营销新时期”为主题,旨在制造专注汽车市场的实战、适用峰会。以下是本次顶峰论坛的部分味议实录,主题为“中国汽车市场的成长头绪:近况及中持久瞻望”。

  嘉宾:

  张 健,北汽团体公司副总司理,中国

  龚 兵,汽车股份无限公司副总裁,中国

  董长征,丰田中国施行副总司理,中国

  胡 波,公共汽车(中国)发卖无限公司,公共汽车品牌总司理,中国

  郑毓煌,经管学院市场营销系副传授,中国

  Ashvin Chotai,伦敦亚洲汽车消息机构 董事总司理,英国

  掌管人:

  赵 赫,央视掌管人,中国

  :汽车刚性需求是鞭策中国汽车市场不竭增加的动力之一。常态化依托汽车本身成长纪律的需求,我国汽车财产将来将长时候连结微弱需求,缘由有几点:

  1、今朝市场60%以上消耗者属于初次购车。

  2、更新换代需求兴旺。

  3、千人保有量大约70辆,世界均匀程度是140辆。

  4、民用汽车保有量为1400多辆,跟着年青人进入市场还会增加。

  5、少量未到达排放尺度的汽车需求更新和裁减。

  6、城镇化继续促进带来新的增加需求。

  我的第二个概念是我国供求联系持久处于供大于求的形态,汽车限制要素培养弹性的市场。

  1、中国汽车市场曾经做到了全球第一,整车企业到客岁底有129家,改装厂600—700家,有效产能过剩,无效产能缺乏。

  2、我们制造业到2020年估计将到达350万摆布的产能,此刻来看到2020年汽车需求是2500,构成新的供大于求的情况。

  3、入口比重今朝太少。

  4、汽车产能超出的款式,持久呈现在中国汽车大范围合作中,招致兼并、重组不成防止的发作。

  第三个概念,政策律例的曲线老是激励汽车成长,但部分。总体来说国度仍是激励居民消耗和利用汽车,这也是经济成长和大活的需求。可是从乡村成长来看,动力、环保、交通拥堵三大成绩构成汽车焦点成绩。总体来经济处于增速放缓的周期,经济情势不像前十年悲观,所以可以或许继续不变成长,并带动汽车财产成长需求、斗争才干完成。

  第四,跟着大企业立异力和分析合作力进一步提拔,中国汽车行业将强者更强,范围经济特征进一步获得提拔。将来一段时候汽车市场所资品牌将占领主导位置,自立品牌市场推行效益弱,扩张市场份额仍需持续勤奋。合作的成果将由产物的间接合作,转向以产物为根本,企业从研发起头,不断到发卖后办事合作的财产链上。各企业根据本身形态,肯定本人的成长计谋。不管若何企业定位可否完成,仍是看企业培育的焦点合作力可否到位。在十年以至更长时候,中国汽车市场将仍然连结增加的态势,更新需求占市场需求绝大部门,好比限购发生的二手车买卖量大于新车买卖量。

  今明两年汽车市场依然处于低速增加形态,此后趋向是10%摆布的增加,本年我们展望有12%增加,来岁能够回归到10%摆布。放缓跟2011年以前相关。今朝中国经济成长曾经到了需求处理深条理成绩的时分,国际经济低迷,因而中国连结必然的增加率毫无悬念。

  二三线乡村兴起和市场消耗需求多元化,跟着部兴起,一二线发卖量率出现3:4:3环境,一线市场逐步削弱,每年增加2个百分点。二三线市场逐年加强,我们展望三线乡村能够进步55%,一线市场能够降到15%。

  关于需求多元化,中档汽车次要知足品牌价值和抽象,强调立异功用和使用功用。高档表现价值消耗,特别是消耗者抽象价值消耗,很难有一个车知足三方面需求,因而整合伙源肯定定位很是主要。二三线市场的崩溃催生汽车消耗的多元化,好比城镇展开第三财产,因而又能乘人,又能载货的多功用车能够呈现。

  中国市场若何细分比力繁杂的市场:

  1、从支出角度。

  2、心思角度,消耗者但愿汽车展现本人的特定社会抽象和脚色的特征。

  3、利用角度,也就是功用角度,城镇用这款车不单载人还得载客。

  总体来看,我们对中国汽车市场特别这十年的成长充溢决心。


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