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48小时体验试驾英朗GT 加速迅猛弯道平稳

时间:2013-08-07  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  上海通用的最大亮点不是销量过2万辆的凯越、科鲁兹,而是别克英朗,其辆的销量不只缔造了新记载,环比68.3%的增幅也成为本月别克品牌环比销量增加最快的一款车型

  英朗GT究竟是一款什么样的车?在汽车市场全体弱市的环境下,英朗GT缘何获得如斯发卖佳绩?日前,笔者借着上海通用汽车别克品牌举行的“很是试驾48h”的深度体验试驾机遇,与英朗GT停止了一次密切接触。

  ●活动型 加快迅猛弯道颠簸

  初见英朗GT,便被其小君越风采般时髦动感和卓然大气间的表面所服气。待开着它穿过拥堵的郊区,离开空阔的高速公后,却又被其按捺不住的活动所扑灭。

  一脚油门上去,ECO引擎霎时发力,转速表到达2000多转的时分,涡轮明显介入,安慰的推背感不断持续到车速120公里每小时。稍微抓紧油门,再踩究竟,英朗GT的后段加快依然很给力。车速定格在150公里每小时,这款健壮小车不只完整没有发飘的感受,在拐过普通性的弯道简直感受不到侧倾。以100公里的车速辞别弹簧弯,忽遇后方快车,判断带了把标的目的,一脚油门上去,Superboost超促进功用将扭矩飙升至266 Nm(继续5秒),车速回声而起,敏捷超掉了挡在欢愉背后的妨碍。

  给了英朗GT这份笃定的,恰是改良了减震器的前麦弗逊吊挂、后轮加强型复合扭杆梁+瓦特连杆的全球初创设想、EPS随速电动助力转向零碎等多项先辈手艺。

  ●舒服性 百口出行享用浪漫路程

  要体验车辆的功用性,当然要5口之家。英朗GT具有4671 mm的同级最长车身、1815 mm的同级最宽车身,以及2685 mm的轴距带来的是越级的驾乘空间,全新别克更为厚重的坐椅设想,完整没有影响腿部空间的宽阔。而其他车型数据中疏忽的轮距方面,英朗GT更到达夸大的前1544 mm、后1558 mm,后排三位乘员的乘坐空间获得充实保证。此外,后备厢的空间也因车宽而变得愈加广大,五小我去近郊游览一切的欢喜配备,都能紧张收纳。

  外出自驾旅游,最怕找不到处所,英朗GT装备Onstar安吉星全时在线助理,按一个键,就成功公开载了语音,让一切都变得复杂、紧张。英朗GT文雅的冰蓝色仪表盘灯光,配上6喇叭剧院级声响,带来让人安静的车内空气。

  48小时的很是试驾里程表总开200多公里,只加20来升油,算上去百公里油耗缺乏9升。记者日常平凡开的一款松散型SUV,百公里油耗怎样也得要13升。

  ●记者点评 英朗GT开了个好头

  近两年,车企营销遍及瓶颈。不外此次别克英朗GT推出的“很是试驾48h”可谓体验式营销范畴的一次冲破。借助专业的汽车租赁公司神州租车,别克为英朗GT的潜在客户放置了一场长达48小时的360度全方位体验勾当。在这个时候长度内,车辆的动力、操控、不变性战争安性,诸多功用使用,以至现实油耗等都能够更精确、更深切、更直观地被,这是保守的绕着4S店走一圈的复杂试驾所不成能做到的,更是语重心长的发卖员做不到的。


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