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都是气囊惹的祸!9月国内汽车共召回9688938辆

时间:2018-06-13  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

     
     一个月的时间就有将近一千万辆汽车需要召回,想想也是醉了。有如此巨量的召回数字,其最大的诱因依然是老生常谈——安全气囊惹的祸。另外,在近千万辆汽车召回的总量中,有95%左右的召回数量是在国家质检总局启动缺陷调查的情况下,相关生产企业为此而“被迫”启动召回程序的。
     发布时间:2017年9月1日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的驾驶席正面气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,该公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席正面安全气囊模块。据该公司统计,中国大陆地区共涉及263辆。
     发布时间:2017年9月1日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆出厂时装备的驾驶员位置正面安全气囊并无缺陷,但可能在售后维修过程中,安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气体发生器的金属外壳可能破损,导致碎片飞出,伤及车内人员。该公司将为召回范围内的车辆进行检查,如发现车辆装备有缺陷气囊,则免费进行更换。
     发布时间:2017年9月4日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高,引起过热,同时因受到安装位置引起的机械压力的影响,造成控制单元内部的电子器件可能失效,导致发动机熄火。上述公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元。
     本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来,国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响,上述公司决定采取召回措施。据该公司统计,中国大陆地区共涉及3辆。
     发布时间:2017年9月5日
     召回原因:本次召回范围内车辆由于车辆工厂安装作业不完善,驾驶席或副驾驶席可能搭载了其他国家规格的空气囊,导致空气囊无法正常展开。该公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席或副驾驶席的空气囊总成。
     发布时间:2017年9月8日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆由于燃油供油管与车辆底部护板及车身之间未能保持足够间隙,可能会导致燃油管磨损,使汽油泄漏。该公司将为召回范围内的车辆检查燃油管。如发现燃油管有磨损情况,则直接更换新的燃油管总成并安装两个燃油管固定卡夹。如未发现有磨损情况,对于已有防磨护套的车辆,安装两个燃油管固定卡夹;对于没有防磨护套的车辆,则在原车燃油管上安装防磨护套和两个燃油管固定卡夹。相关用户如发觉有燃油异味或发现有燃油泄漏的情况,应尽快联系经销商进行检测。
     本次召回属于2017年1月24日发布的《捷豹路虎投资有限公司召回部分进口捷豹XF系列汽车》召回活动的变更,原召回计划作废并以此次发布的信息为准。
     双龙路帝
     自2017年9月15日起,双龙汽车有限公司召回2014年5月30日至2014年12月1日期间生产的部分进口2014年款路帝系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及485辆。
     发布时间:2017年9月8日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆由于前下支臂球头加工尺寸错误,造成车辆行驶在颠簸路面时会出现异响。如果瞬间路面冲击大可能造成下支臂球头脱落,导致车辆转向失灵。该公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的前下支臂球头。相关用户如发现前下支臂球头异响,可低速安全行驶至4S店更换前下支臂球头。
     发布时间:2017年9月8日
     召回原因:上述范围“一”内部分车辆由于供应商制造原因,车辆转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求,导致湿气可能进入到转向助力控制单元,造成其内部的信号传输受到干扰,转向助力装置可能失效,增加了车辆发生碰撞的风险。该公司将对召回范围内车辆进行检查并更换合格的插头,如有必要则更换电子转向助力总成。上述范围“二”内部分车辆由于发动机控制单元软件问题,导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时,发动机可能熄火,驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作,但发动机无法自动启动,而是需要人工重启。该公司将对召回范围内车辆升级发动机控制单元软件。
     发布时间:2017年9月8日
     召回原因:由于供应商设计原因,电子制动助力器控制软件存在问题,在车辆行驶过程中可能产生误判,从而启动制动后备模式,导致制动故障灯点亮及制动踏力增大。该公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级。据该公司统计,中国大陆地区共涉及55辆。
     发布时间:2017年9月12日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆由于变速箱高低挡组的止动螺栓组件中的预紧螺栓可能松动,造成止动螺栓行程变小,运动受限,不能进行高低挡之间的转换。可能导致出现换挡困难、变速箱故障等情况。该公司将为召回范围内的车辆检查高低挡组的止动螺栓,必要时更换止动螺栓,库存车辆将在消除缺陷后进行销售。并建议相关用户应谨慎驾驶,如出现换挡故障,驾驶员应该打开危险警告灯,在确保安全的情况下,迅速将车辆靠边停下、不得延误,然后与梅赛德斯-奔驰卡车授权服务中心联系。
     发布时间:2017年9月14日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,上述公司将根据计划分批次为召回范围内的车辆免费更换新型号的驾驶员或副驾驶员正面安全气囊或安全气囊的气体发生器。
     本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。自2014年6月以来,国家质检总局组织总局缺陷产品管理中心对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查,并面向消费者发布了高田气囊安全提示。今年以来,国家质检总局又多次约谈了上述公司在内的整车生产者,要求其尽快采取有效措施保障消费者的行车安全。受调查影响,上述生产者决定采取召回措施。
     发布时间:2017年9月15日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,上述公司将根据计划分批次为召回范围内的车辆免费更换新型号驾驶席正面安全气囊。
     本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。自2014年6月以来,国家质检总局组织总局缺陷产品管理中心对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查,并面向消费者发布了高田气囊安全提示。今年以来,国家质检总局又多次约谈了上述公司在内的整车生产者,要求其尽快采取有效措施保障消费者的行车安全。受调查影响,上述生产者决定采取召回措施。
     雪铁龙C5、C6和标致408
     自公告发布即日起,神龙汽车有限公司召回2017年8月15日至2017年8月29日生产的部分东风雪铁龙第三代C5、东风雪铁龙C6、东风标致408汽车,共计2317辆。
     发布时间:2017年9月20日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆由于供应商轮胎装配设备原因,在装配过程中轮胎气密层可能会损伤,极端情况下出现轮胎漏气。该公司将免费为召回范围内的车辆更换轮胎。
     英菲尼迪Q50L、QX50、Q50
     自2017年9月28日起,东风汽车有限公司及日产投资有限公司召回以下车辆,共计1635辆。具体如下:一、至2017年5月5日生产的部分2015及2016年款东风英菲尼迪Q50L汽车,共计1132辆;二、2015年1月26日至2017年3月25日生产的部分2015年款东风英菲尼迪QX50汽车,共计455辆;三、2014年3月17日至2017年1月9日生产的部分进口2014年款英菲尼迪Q50汽车,共计48辆。
     发布时间:2017年9月22日
     召回原因:本次召回范围内车辆由于供应商制造原因,驾驶员侧正面气囊的气体发生器存在开焊的可能性。车辆发生碰撞触发气囊时,由于充气不足造成气囊无法完全膨胀,增加驾驶员受伤风险。上述公司将为召回范围内车辆进行免费检查,必要时更换改进后的气体发生器。
     发布时间:2017年9月25日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,该公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊。
     三菱欧蓝德
     自2017年11月6日起,三菱汽车销售有限公司召回2014年12月5日至2016年7月4日期间生产的部分进口2014和2016年款欧蓝德系列汽车。
     发布时间:2017年9月28日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因,气门升程电机继电器和发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊,造成电路断路。气门升程电机继电器出现故障时,警告灯亮,并且发动机控制系统进入安全保护模式;发动机控制单元继电器出现故障时,造成车辆行驶中发动机熄火并且无法再次启动。该公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机控制单元继电器和气门升程电机继电器。
     三菱翼神、风迪思
     自2017年11月6日起,东南汽车工业有限公司召回部分东南三菱翼神、风迪思乘用车,共计2910辆。具体信息如下:一、2015年1月31日至2016年12月1日期间生产的2013与2015年款的部分三菱翼神,共计2787辆;二、2015年6月10日至2016年2月29日期间生产的2014年款的部分风迪思,共计123辆。
     发布时间:2017年9月29日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的发动机控制继电器焊接部异常发热并脱焊,造成电路断路故障,有可能造成行驶中发动机熄火并无法再次启动。该公司将为召回范围内的车辆免费更换发动机控制继电器。
     发布时间:2017年9月29日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因,发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊,导致电路断路,造成车辆行驶中发动机熄火并无法再次启动。该公司将免费为召回范围内的车辆更换合格的发动机控制继电器。
     Smart汽车
     自2017年9月30日起,梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司召回2015年5月12日至2017年6月2日期间生产的部分进口2016年款Smart系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及9611辆。具体如下:一、2015年5月12日至期间生产的部分进口2016年款精灵系列汽车,共计9257辆;二、2017年3月24日至2017年6月2日期间生产的部分进口2016年款精灵系列汽车,共计354辆。
     发布时间:2017年9月29日
     召回原因:上述范围“一”内部分车辆由于手刹线锁止螺母可能松动,导致手刹操作杆的行程会随着其使用时间的增长而增加。如果手刹操作杆的行程增加,手刹制动力可能无法保证车辆在所有情况下安全停放。该公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的手刹线锁止螺母。上述范围“二”内部分车辆由于供应商制造原因,左前转向节可能存在铸造缺陷,导致其强度降低。当左前轮转向节负载增加时,其可能破损,影响车辆的操控性,增加发生事故的风险。该公司将对召回范围内车辆进行检查,必要时更换左前转向节。据该公司统计,中国大陆地区共涉及435辆。
     发布时间:2017年9月30日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆在长期使用的情况下,发动机冷却系统可能产生泄漏,在发动机冷却液不足的情况下冷启动并驾驶车辆时,气缸盖会快速加热,引起气缸盖局部过热,某些情况下会导致缸盖开裂和机油泄漏,可能造成发动机舱起火。该公司将为召回范围内的车辆免费更换冷却液副水壶、壶盖及更改走向后的涡轮增压器回水管,并加装冷却液液位传感器和刷新动力控制模块及仪表软件。并建议相关用户应根据车主手册保养章节冷却液检查的步骤,保持适当的发动机冷却液液位以降低发动机缸盖局部过热的风险。如果车辆出现发动机缸盖局部过热或冷却液缺失的情况,请及时联系经销商进行车辆相关检查。
     本次召回属于2017年5月5日发布的《福特汽车有限公司召回部分进口嘉年华ST汽车》召回活动的变更,原召回计划作废并以此次发布的信息为准。
     讴歌ZDX
     自起,本田技研工业投资有限公司授权广汽本田汽车销售有限公司召回2011年9月9日至2012年4月12日期间生产的部分进口2012年款讴歌ZDX系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及954辆。
     发布时间:2017年9月30日
     召回原因:本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,上述公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊。
     
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