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70年末段代记红旗的经典与吉普的凋零

时间:2013-08-08  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  上个世纪方才从和中抬起头来的中国人急需求向全世界群众证实本人,他们怀着制造的虔敬和骄傲,在遍野的年月,愣是用锤子敲出一个中外的车坛名作——“红旗”,一个老小皆知的世界典范品牌。

  大红旗轿车

  红旗这两个字大概源于其时出名的实际刊物《红旗》,也有人以为是“乘春风,展红旗”,非论怎样说,1958年的中国一汽,以工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒初级轿车作参照,按照民族的特征,仅用一个月的时候就制造出了第一辆红旗初级轿车。它翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵。这辆车的降生向世界宣布了:中国人不克不及出产初级轿车已成为汗青!两年后,五面红旗的侧标改为三面,代表总线、、群众三面红旗。1964年红旗CA770正式投入批量出产,1965年全新的三排座红旗轿车被送到首都。

  红旗轿车自六十年月起就成为我国的礼宾用车,可谓中国第一车。

  1993年,总文科尔访华,他特地点名必然要坐一坐中国红旗。身段高峻的科尔对舒服、古朴的CA722防弹型红旗车很是对劲。

  红旗轿车

  给红旗车带来了第二次生命。20世纪90年月,一汽经过与国外公司协作,逐渐开辟了具有全数学问产权的新型“小红旗”和奢华气概的“大红旗”等多个种类的系列产物。此时的红旗车采用了毛手书的“红旗”标记,进气格栅中部利用了意味一汽团体的美术字“1”的金属标识,但曾经看不到车翼和机盖上的红旗标记。1998年11月一汽与美国福特结合开辟的大红旗ca7460初级轿车下线,之后成长为红旗的旗舰系列。

  〖别传〗干枯之花:吉普

  作为中国汽车合伙第一案,吉普成为废墟令人扼腕。

  干枯之花 吉普

  1979年2月,一机部汽车局与市草拟了《关于汽车制造厂和美国汽车公司合伙运营吉普车公司的演讲》。1983年5月,吉普汽车无限公司的运营合同签订。公司注书籍钱为5103万美圆。此中,汽车制造厂以制造BJ212的南厂区的部门厂房、设备和660万美圆投入,算计约3503万美圆,占总股本的68.65%;美国汽车公司以吉普品牌的产物、手艺以及800万美圆现金投入,占股本的31.35%。

  在美国汽车公司被克莱斯勒收买后,吉普成为汽车制造厂和克莱斯勒的合伙公司。

  在中国市场上,其BJ2020系列产物曾风行一时,1995年其年销量到达8.2万辆。在履历了汗青顶峰后,吉普日就衰败。“它成立的速度跟式微的速度一样快。”北汽控股人士说。在公司成立之初,汽车制造厂投入的BJ212系列产物不断是公司盈利的次要产物,美国汽车公司投入的切诺基系列产物因价钱等缘由并没有翻开市场。1998年,吉普吃亏近4亿元群众币。借助克莱斯勒与三菱汽车的协作,吉普当时连续引进了三菱的欧蓝德和帕杰罗系列产物。这两款车虽是三菱的次要产物,但放在吉普曾经很难改动它的颓势。1998年,克莱斯勒与戴姆勒-奔跑协作后,吉普的股东再次发作变动。2007年,戴姆勒-奔跑出卖克莱斯勒股份后,吉普的外方股东克莱斯勒和戴姆勒-奔跑之间的胶葛持续持续上去。

  在股东发作纷争的时分,吉普不盲目的堕入了窘境之中,这家以出产SUV起身的汽车公司在SUV和轿车之间游离不定。特别是在克莱斯勒与戴姆勒-奔跑与汽车抢夺与汽车协作时,本来的吉普在数次的变动中完全的消逝了,它已经出产的产物也不知所终。

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