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年内新增20多经销店多为豪华品牌

时间:2012-03-05  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  即便去年国内汽车销量遭到“减速”,今年车市行情尚处于之中,各大品牌投资建店的热情仍然难以。一方面新品牌抢夺市场,一方面老品牌扩大版图。虽然每家车企的意图各不相同,但是在竞争尤为激烈的汽车市场,销售渠道的重要性越来越突出。

  品牌集体扩张

  一汽-大众、日产、雪铁龙、大众西雅特……无论是刚进入中国的新品牌、还是已经站稳脚跟的老品牌,甚至最近复出的老品牌,都对销售渠道的建设和扩张充满了热情。

  在自主品牌轿车尚未投产之前,汽车已经开始全面推进经销商网络建设。今年底,汽车计划建成80家4S店。其中50%的经销商来自奔驰、现代现有经销商。为了吸引经销商,汽车开出了较为优厚的补贴政策。经销商们最高可享受75%的建店补助。此前,国内自主品牌4S店建店厂家提供的补贴通常约50%。

  成都二手车行情东风日产近日也动作频频。旗下自主品牌启辰在的首批经销商网络将在4月新车上市后开业,今年将在开设3家启辰4S店,明年将增加至5家。此外,启辰在全国范围内的4S店建设,也在进行当中。

  去年在中国销量并不如意的马自达,今年将把其拥有365家中国经销商的经销网络再扩大15%,同时还计划引入CX-5紧凑型SUV,其目的只有一个,为了提振销量。为了迎接今年二季度DS4、DS5的进口,长安PSA已正式授权包括、上海、深圳、成都在内的9个城市的13家经销商先期建设DS系列经销店。

  与此同时,同样以进口方式先行试水的西雅特Leon,有望在3月22日正式上市,年底前西雅特在国内的销售网络将扩展到15家。

  催生微型店面

  在远郊区县,投资大、时间长的标准4S店并不适用,在汽车大卖场形式还没得到市场检验和认可的情况下,“微4S店”正悄然走热。

  用“麻雀虽小,五脏俱全”来形容“微4S店”一点也不过分。一汽丰田在佛山等地的“微4S店”,面积不低于2040平方米,其中售后面积不低于480平方米。虽然规模与此前开设的4S店规模对比悬殊,但是和服务严格执行4S店的标准。

  除了一汽丰田,一汽-大众、东风日产的“微4S店”工作也正在推进。

  庞大傍上一汽-大众

  不仅汽车企业对销售网络的布局格外重视,大型经销商集团也在规划自己的渠道建设。

  记者了解到,庞大集团近日拿下了17家一汽-大众经销商网络的授权。这17家4S店主要分布在庞大的重要阵地和新规划的广东。在广东的布局,是为了配合一汽-大众佛山新工厂的投产,将网络布局深入华南市场。“除了不做宝马,现在庞大集团旗下高端品牌业务几乎涵盖所有国内一线品牌。”庞大汽贸集团董事长庞庆华表示,庞大集团近期在高端品牌迅猛扩张,除了取得了两家进口大众品牌的授权外,还有新增奥迪品牌的计划。

  晨报记者刘卓


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