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深圳出台经营管理标准 二手车市场水有多深

时间:2012-10-24  来源:大中华汽车之家   编辑:0026.org

  近日,深圳市畅通行业协会出台了《深圳二手车行业运营办理尺度》,在车源检测、售后培修调养、退换办事等方面临二手车买卖停止了标准。该尺度的条则很详尽,比方请求二手车经销公司须设有特地的检测工位一个以上,备2人以上的检测职员;严禁发卖变乱车、水泡车、不法路子车辆,卖方必需供给采办7天内的退换办事;供给不少于3个月或5000公里以上的品质保修等等。这个尺度被称为“史上最严酷”的二手车买卖尺度,获得社会的分歧好评,以为其不只对深圳、对广东很主要,对天下的二手车市场都很成心义。

  跟着汽车进入家庭、人们消耗观念的改动、新车上市频次加速、汽车租赁行业的成长,汽车的置换率也越来越高。中国二手车市场在曩昔10年间成长敏捷,来自中国汽车畅通协会的统计显现,2000年天下二手车买卖量只要25.17万辆,到2011年买卖量到达433万辆,买卖额也从2000年的95.18亿元升至2011年的2108.8亿元。有些研讨机构估计,中国的二手车市场买卖范围无望在5年内到达1000万辆。

  没有人思疑中国二手车市场的年青生机和将来后劲,但不成否定的是,与外洋幼稚的二手车市场比拟,我国的二手车市场今朝仍处于很不幼稚阶段,表此刻于:总体上贫乏同一办理和全体规划,“潜法则”比力丰硕,买卖进程缺少需要的标准,二手车手艺检测不到位,价钱欠亨明,以次充好、坦白车况的环境时有发作,更改里程表大要只能算是级别较低的小。面临如斯鱼龙稠浊的场合排场,消耗者稍不寄望就有能够掉入圈套,这让二手车市场浩繁的潜在客户对这个市场充溢思疑。

  成立二手车市场与消耗者之间的信赖,并不是一纸公函所能处理的,由于标准再紧密,尺度再详尽,也是要真正施行、无效监视才有效。以是,关于“史上最严酷”二手车买卖尺度的现实结果持悲观立场为时髦早,终究它只是个志愿性尺度,能有多大束缚力还要打个问号。现实上,二手车市场原本不是全无标准的“脱缰

  ”,雷同深圳如许的办理尺度,以往遍地所也连续出台过不少,大概没有这么峻厉,但大致的老实也是有的,比方市早在5年前就公布过一个相关二手车买卖的,此中提到要向购车者买卖车辆的变乱环境,如发觉有坦白要重罚发卖者。但现在你去二手车市探听一下有几多人晓得这、又有谁被重罚过?连里程表都要改,还能希望有人会通知你车辆变乱环境?没人在乎的所谓老实,就像野马身上虚搭的缰绳,更像是一种粉饰。

  很难说来自消耗者的质疑会在多洪流平上影响二手车市场的成长,但由此发生的压力该当会倒逼二手车市场做出改动。现实上,转变曾经呈现了,一些国内品牌、合伙品牌近年来纷繁推出了本人的二手车认证营业,装备业余的二手车评价师,从欢迎、评价、买卖等关键都能供给业余办事,其售出的车辆能够享有各品牌厂家推出的质保政策,遭到消耗者的接待。比来有旧事说,深圳一家出名二手车经销企业也推出了雷同认证名目,暗示要带头突破行业。这些做法为保守二手车市场提拔办事品质供给了不错的榜样,更主要的是,这是发自企业和行业外部请求改动的盲目力气。

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